家居物流供應(yīng)鏈模式全面升級(jí) 或能解決地板物流痛點(diǎn)

迄今為止，物流問(wèn)題仍然是家居建材行業(yè)發(fā)展的一大痛點(diǎn)，在互聯(lián)網(wǎng)家裝火力全開的大背景下，這一短板尤為突出。5月25日，居家通首次對(duì)外透露3.0戰(zhàn)略，正在打造全開放的“家居智慧物流平臺(tái)”，將利用大數(shù)據(jù)核心技術(shù)解決大件家居物流供應(yīng)鏈中最關(guān)鍵的三大環(huán)節(jié)——商家發(fā)貨、長(zhǎng)途物流和最后一公里配裝。隨著大件家居物流供應(yīng)鏈模式的全面升級(jí)，地板行業(yè)的“最后一公里”難題有望得到解決。

家居物流供應(yīng)鏈模式全面升級(jí) 或能解決地板物流痛點(diǎn)（圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò)）

開放并且免費(fèi)，大大降低企業(yè)成本

據(jù)了解，正在打造的“家居智慧物流平臺(tái)”是利用互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)核心科技打通家居建材商家、貨源端、整合物流干線端、開放安裝師傅網(wǎng)點(diǎn)端，以及擁有完善服務(wù)結(jié)算體系。CEO蔣繼東透露，智慧物流平臺(tái)是開放式的而且是免費(fèi)的，平臺(tái)包括商家發(fā)貨平臺(tái)以及為商家提供高品質(zhì)干、支、裝一體化優(yōu)質(zhì)解決方案，將供應(yīng)鏈管理、定制需求、通用需求結(jié)合起來(lái)，形成一個(gè)智慧物流生態(tài)，下面有大量物流資源做車貨匹配、服務(wù)網(wǎng)做末端配裝支撐，搭建一個(gè)大的物流生態(tài)為家居物流全線提供服務(wù)。

創(chuàng)始人蔣繼東表示，居家通“智慧物流平臺(tái)”的智慧之處在于，利用智能分單系統(tǒng)，可使分撥中心真正智能化，取代人工操作，幫助商家全面管控貨物追蹤的同時(shí)，大大降低了目前長(zhǎng)途物流和服務(wù)工送貨、安裝時(shí)效的跟蹤成本，社會(huì)貨車資源進(jìn)行車貨匹配，全面提升大件物流的運(yùn)營(yíng)效率。

有望解決地板行業(yè)“最后一公里”難題

近些年，在互聯(lián)網(wǎng)的“誘惑”下，不少家居建材企業(yè)開始“觸網(wǎng)”。對(duì)于地板企業(yè)來(lái)說(shuō)，涉足電商也已不是什么新鮮事，只是嘗試過(guò)后，一些阻礙因素逐漸浮出水面，其中最頭疼的要非物流莫屬。針對(duì)這一“老大難”問(wèn)題，地板企業(yè)可謂想破了頭腦，在物流上也吃了不少虧，可這“最后一公里”卻仍然懸而未決。

在傳統(tǒng)模式之中，地板廠商只負(fù)責(zé)為經(jīng)銷商提供干線物流，再由經(jīng)銷商自己解決落地配 + 上門服務(wù)。而電商模式中，由于廠家在線上直接接觸用戶并承擔(dān)CRM，需要提供干線 + 落地配 + 上門服務(wù)的全流程物流解決方案，以及與電商系統(tǒng)相匹配的信息化能力，我國(guó)小件快遞已相當(dāng)成熟，但大件物流還未跟上。雖然地板電商相對(duì)于傳統(tǒng)賣場(chǎng)，削減了賣場(chǎng)租金成本以及諸多中間環(huán)節(jié)，但是物流成本高同樣也成為一大“痛點(diǎn)”。因此，對(duì)于地板企業(yè)來(lái)講，地板電商除了平臺(tái)的競(jìng)爭(zhēng)，更為重要的是線下落地配送“最后一公里”的競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)悉，居家通的定位是做有高端服務(wù)品質(zhì)的的電商線下物流服務(wù)，為家居建材電商提供從最前端的提貨到長(zhǎng)途物流運(yùn)輸再到同城配送、上門安裝、售后維護(hù)等一體化服務(wù)，或許能幫助地板企業(yè)解決最為頭痛的物流問(wèn)題。