宜家、居然之家、紅星美凱龍 盤點(diǎn)三大家居巨頭物流布局

在消費(fèi)升級的大背景下，國民家居消費(fèi)由產(chǎn)品市場向服務(wù)市場轉(zhuǎn)變，作為家居流通企業(yè)供應(yīng)鏈的核心，家居建材與家具行業(yè)物流成本通常占銷售額比重為20%左右，無論是從更好地提升自身品牌價值、提高服務(wù)質(zhì)量及客戶體驗(yàn)的角度考慮，還是從成本節(jié)約的角度出發(fā)，家居流通企業(yè)持續(xù)完善物流體系，似乎成了必然之舉，國內(nèi)外賣場巨頭也對此頗為重視：

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宜家母公司：將投資30億歐元改善門店物流

5月16日消息，據(jù)外媒報道，宜家母公司英格卡集團(tuán)宣布，計劃在2023年前投資超過30億歐元用于改善門店物流，以及在全球范圍內(nèi)開設(shè)新的門店。

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據(jù)悉，上述資金的大部分將用于改造現(xiàn)有門店，包括提升已有的郊外門店庫房的自動化水平，并計劃將這筆資金約三分之一的規(guī)模用于倫敦市場，把這里當(dāng)作新商店形式和物流設(shè)置的試驗(yàn)臺。

在過去3個財年間，英格卡集團(tuán)在位于32個市場的現(xiàn)有和新建門店上投資了超過21億歐元。

居然之家：打造35萬平米智慧物流園

居然之家董事長汪林朋曾公開表示:“家居行業(yè)仍是以線下交付為核心的賽道，想要真正讓裝修業(yè)主感到愉快且輕松，那就一定要解決后端的問題，包含物流、送配裝等痛點(diǎn)。”

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為此居然之家打造“智慧物聯(lián)”S2B2C數(shù)字化物流服務(wù)平臺，幫助家居建材經(jīng)銷商提高物流運(yùn)營效率、改善消費(fèi)者服務(wù)體驗(yàn)。

平臺通過與經(jīng)銷商數(shù)據(jù)的互聯(lián)互通和智能配單，開創(chuàng)倉儲免費(fèi)、按銷售計費(fèi)的物流新模式，是＊＊＊＊家為家居大件的倉儲、加工、配送、安裝提供一體化物流服務(wù)的專業(yè)服務(wù)商。

智慧物聯(lián)的第一個項(xiàng)目天津?qū)氎嬷腔畚锪鲌@占地面積約407畝，建設(shè)面積35萬平方米，存儲容量50萬立方米，服務(wù)半徑200公里，于2021年底正式投入運(yùn)營。

此外，居然之家下屬武漢中商平價超市連鎖有限責(zé)任公司租賃武湖常溫倉和仟吉低溫倉共15,000平方米，以第三方倉配一體的服務(wù)方式運(yùn)營，實(shí)現(xiàn)從采購、收貨、裝卸、搬運(yùn)、儲存、分揀、配送等環(huán)節(jié)流通。

紅星美凱龍：2021年轉(zhuǎn)讓7家物流子公司 持續(xù)聚焦家居主業(yè)

紅星美凱龍早年間聯(lián)合香港大學(xué)研發(fā)了自有物流系統(tǒng)，并在2014年推出專業(yè)物流品牌“星和宅配”。幾年后，紅星美凱龍轉(zhuǎn)型升級，開始建設(shè)智慧物流城，希望以物流推動集團(tuán)的業(yè)績增長。

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2017年，紅星美凱龍在西南智慧物流城項(xiàng)目簽約中稱，智慧物流城項(xiàng)目的落地意味著紅星美凱龍由傳統(tǒng)家居商業(yè)連鎖門店向“電商+物流+結(jié)算”轉(zhuǎn)型升級，預(yù)計5年內(nèi)可助推集團(tuán)在該地區(qū)實(shí)現(xiàn)過200億的年?duì)I業(yè)額。

根據(jù)紅星美凱龍過往年報披露，截至2020年年末，其直接或間接持有的物流公司已達(dá)28家，另在武漢還有一家合營物流公司，紅星美凱龍持股比例為18%。

2021年6月，紅星美凱龍與遠(yuǎn)洋資本達(dá)成《合作框架協(xié)議》，擬將旗下7家物流子公司以23.12億元出售給遠(yuǎn)洋資本，全部借款債權(quán)轉(zhuǎn)讓給遠(yuǎn)洋資本旗下的天津遠(yuǎn)川投資有限公司，交易對價約23.12億元。

專家分析，紅星美凱龍正通過剝離和出售非核心資產(chǎn)，進(jìn)一步降低負(fù)債率，將優(yōu)質(zhì)資源聚焦于家居板塊，實(shí)現(xiàn)輕裝上陣。

（文章來源：搜狐焦點(diǎn)家居，侵刪）